新能源汽车是环球汽车产业转型升级、绿色发展的主要标的，为世界经济增长注入新动能。在电动化、智能化新模式下，若何推动汽车产业链高下流协同翻新，达成高质料发展？
日前举行的中国电动汽车百东谈主会论坛(2025)上，工业和信息化部副部长辛国斌暗意，汽车企业要从肃肃限度增长向肃肃限度和效益双升迁转机，从应用工夫翻新向底层工夫翻新转机，从汽车产业向多产业会通转机，从单纯出售家具向升迁全人命周期奇迹才调转机。
夯实电动化根基
2024年，我国新能源汽车年产量初次打破1000万辆，占环球总产量的65%，连气儿10年居环球第一位。要津工夫获取新打破，电动化基础进一步夯实，整车平均续航里程接近500公里，15分钟充电80%的快充工夫量产应用。
获取收成的同期也要看到，产业发展还存在一些遏抑冷漠的问题。国内灵验需求不及，“内卷式”竞争问题终点，矿产资源、能源电板回收诈欺、充换电基础设施等解救保障体系有待进一步完善。
“要矍铄发展新能源汽车，络续强化顶层磋磨指导。”中国电动汽车百东谈主会理事长陈清泰暗意，要进一步发达科技翻新的作用，格外是要加速全固态电板的研发和产业化进度，络续完善充电设施、金融保障、爱护维修、二手车来回、电板回收再诈欺等奇迹体系，并加速激动新能源汽车与清洁能源对接等。
凭借在能量密度、安全性和轮回寿命等方面的上风，全固态电板正引颈电板工夫新一轮变革。车企加速激动工夫研发与量产布局，以升迁电动化竞争力。长安汽车副总裁、深蓝汽车首席推论官邓承浩线路，长安搭载全固态电板的样车将于本年首发，2027年逐渐量产。
处治充电难、充电慢等新能源汽车用户的痛点问题，沉稳扩大我国新能源汽车产业发展上风，离不开高质料充电基础设施体系征战。驱散2024年底，世界充电基础设施总量已达1281.8万台，同比增长49.1%；高速公路奇迹区累计建成充电桩约3.8万台，隐敝世界98%的奇迹区。
蔚来创举东谈主、董事长兼首席推论官李斌说，将络续加大充换电鸠集的过问。近日，蔚来与宁德时间达成换电配合公约，在工夫尺度制定、运营鸠集协同等界限开展深度配合。
国度能源局监管总监黄学农暗意，要加速科技翻新，构筑充满活力的产业形态，推动新能源汽车与电网深度会通，灵验促进车、充电桩、电网等各个挨次工夫最初。充电市集尚处于发展初期，仍然存在同质化竞争的征象，下一步将络续升迁奇迹质料，打造优质健康的行业生态。
推动智能化升级
“2025年是整车智能化工夫爆发元年。”中国科学院院士、中国电动汽车百东谈主会副理事长欧阳明高暗意，DeepSeek激发大模子高涨，高阶智能补助驾驶工夫动须相应，开启智驾普实时间。“全民智驾不是全民自动驾驶。”欧阳明高强调，当今的全民智驾主如果L2+智能导航补助驾驶。多模态大模子行为端到端算法的基座模子不错赋能高阶自动驾驶工夫，但还要处治大模子的安全可靠性问题。
多家车企近日发布智能驾驶系统，镇静推出基于AI“世界模子”等打造的“沉巨大”智驾系统；长安“北斗天枢2.0”磋磨提议，将来3年将推出35款数智新汽车等。“莫得智驾才调就莫得参与将来竞争的入场券。”广汽集团副总司理高锐说，高速导航补助驾驶、城市导航补助驾驶等高阶智驾正向10万元至20万元的主流价钱区间车型加速普及。
汽车智能化进入发展新阶段，东谈主工智能、互联网等工夫和汽车行业的耦合程度越来越深。面对大跨度的高新工夫群，跨界会通、协同翻新是走向顺利的旅途。
算力解救自动驾驶、智能座舱等场景翻新。阿里云智能集团副总裁、AI汽车行业总司理李强先容，行为基础设施，阿里云将为车企提供冗余算力，缩小翻新老本。
在智能网联化征战方面，中国科学工夫协会主席万钢强调，要以深层化的东谈主工智能发展构建云霄规画平台，使云霄规画平台与车端协同，达成智能网联汽车的具身智能。
智能驾驶的应用不仅是单车智能，更要向“车路云一体化”演进，让“理智的车”与“灵敏的路”相互赋能。如今绽放导航，驾驶员不错看到接下来两个红绿灯的现象和绿波路段的实时情况。联贯行车轨迹、导航信息和区域实时交通讯号，将得到更精确的大数据导航体系。举例，北京市高档别自动驾驶示范区通过优化网联信控等措施，交通明果得到进一步升迁。
万钢建议，将智能网联基础设施要求纳入城市更新与征战磋磨，推动5G通讯、路侧感知、高精舆图等数字化基础与干系界限数字化征战高效协同，探索新式基础设施可络续初始模式。
住房和城乡征战部副部长秦海翔暗意，住房和城乡征战部络续推动灵敏城市基础设施与智能网联汽车协同发展，编制了国度尺度、城市谈路智能网联基础设施工夫尺度，激动智能网联汽车、“车路云一体化”应用试点，束缚丰富智能网联汽车在城市中的应用场景。
当今，我国具备L2级组合补助驾驶功能的乘用车新车占比达到57.3%。“工信部将攥紧编制新时刻智能网联新能源汽车产业发展磋磨。”辛国斌暗意，将加速自动驾驶产业化发展，激动智能网联汽车准入和出发通行试点，完善尺度体系，有条款批准L3级自动驾驶车型坐褥准入，推动谈路交通安全、保障等法律端正完善。
升迁国际化水平
近日，良马与华为、阿里巴巴分手就鸿蒙车载数字生态系统会通和假话语模子在智能语音交互中的应用开展配合。良马集团大中华区总裁兼首席推论官高翔暗意，将与中国繁密科技伙伴一齐，聚焦智能化、电动化界限，开启配合共赢。
在越来越多外洋车企心疼中国市集汽车原土化才调的同期，中国车企自主品牌也在竞逐世界舞台。24个中国品牌入选英国评估机构近日发布的“2024环球汽车品牌价值百强榜”。2024年，我国达成新能源汽车出口128.4万辆，为环球汽车产业电动化转型作出积极孝顺。
“中国车企参与环球发展的旅途日益多元化。”中国电动汽车百东谈主会副理事长兼文告长张永伟暗意，从早期的出口生意，到如今的外洋腹地化坐褥、结伙配合，以至赋能外洋配合伙伴、共建产业生态，中国车企正以更具翻新性和配合性的时势走向环球。
比亚迪首个外洋乘用车基地已投产，加速打造具有腹地化品牌属性的家具。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说：“我国新能源汽车无论是工夫家具也曾产业链，均处于世界最初水平。应把捏窗口期，以更高端倪的绿色工夫和家具加速国际化发展。”
我国汽车产业绿色化对环球经济社会低碳转型酷好关键。为提高碳排放经管才调，生态环境部唐突风物变化司副司长刘杨建议，以开放协同加强国际配合，推动要津工夫和模式翻新。同期，加速新能源汽车、能源电板、电机等重心家具的碳足迹核算尺度研制和基础数据解救。
刻下汽车环球化濒临着前所未有的挑战。张永伟强调：“构建互融共生的环球汽车供应链体系是环球配合的基础。”下一步，要推动新能源智能汽车奇迹体系互认互通，竖立安全可控、有序流动、互信共治的汽车数据配合机制。
商务部副部长盛秋平暗意欧洲杯体育，要络续真切汽车产业生意投资配合，解救汽车及零部件制造企业加强国际配合，在外洋搭建营销鸠集和售后奇迹体系，升迁外洋筹谋奇迹才调。(经济日报记者 吉亚矫)