
12月24日,乘联会文书长崔东树发文称,2024年11月中国汽车已毕出口55万台,同比2023年11月增速5%、环比上月下跌6%,同、环比走势有压力;1-11月中国汽车已毕出口584万台,出口增速23%。2024年11月新能源汽车出口量14万台,同比下跌14%,环比上月下跌32%;2024年1-11月新能源汽车累计出口量186万台,同比增长13%。
2024年出口比利时、英国等欧洲国度和巴西、泰国等东南亚是几大主力方针。近期的以色列、泰国等市集出口较弱。非欧盟的欧洲国度和印度、马来西亚等两类市集表现较强。
出口增长能源是天襄助、高质料、东谈主起劲、地缘变。当先是天襄助—中国汽车产业链韧性强;其次是高质料—新能源的出口孝顺增大;第三是东谈主起劲—自主品牌企业很起劲;第四是地缘变—中国出口的分化发展。
中国新能源车出口向发达国度市集呈现高质料发展的场面,主如若出口西欧和东南亚市集,近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国度合手续成为出口亮点,11月稍有回落,而本年对巴西等好意思洲国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型表现较果决。诚然新能源汽车出口欧洲11月暂时放缓,期待跟着欧洲反补贴影响的冉冉妥当,中国对欧洲出口应该还能回升朝上。
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