南边财经1月13日电，在深圳机场（000089）自主停车代驾运转测试发布典礼上，深圳市新动力汽车产业办公室副主任唐上兴暗示，2024年，深圳新动力汽车产量为293.53万辆，问鼎宇宙汽车产量第一城。
解读：看成青出于蓝，深圳汽车产业的上一次“高光”是在2023年。彼时深圳新动力汽车产量173.3万辆，力压上海（128.7万辆）、西安（98.4万辆），夺得头筹。从2021年的上海、2022年的西安，再到2023年的深圳，“新动力汽车第一城”三度易主，深圳是初度“上位”。
客岁11月，2024深圳巨匠招商大会新闻发布会上，深圳市工业和信息化局党构成员、市新动力汽车产业办公室主任黄鸣泄露，瞻望2024年深圳市新动力汽车产量有望逾越280万辆，不息保持宇宙开赴点。
脚下，新动力汽车在宇宙汽车产量的占比握住增高。2024年，我国汽车产量达3128.2万辆，同比差异增长3.7%。其中，新动力汽车产量达1288.8万辆，同比差异增长34.4%。放在深圳来看，险些每四辆新动力汽车中，就有一辆是“深圳造”。
也因此，在稳坐“新动力汽车第一城”的同期，不少东谈主合计，深圳有望凭借新动力汽车产量，踏进“中国汽车第一城”，拿下“双料冠军”。要知谈，此前这项冠军一直掌持在传统汽车大市手上——
2023年，宇宙城市汽车产量前五名差异为：广州（317.92万辆）、重庆（231.79万辆）、上海（215.61万辆）、深圳（178.6万辆）、长春（155.8万辆）。这其中，广州还是是纠合五年夺冠。
夙昔一年，相对于“汽车第一城”的争夺，焦点也一直采集在广州和重庆两城身上，就在客岁上半年，重庆当地媒体还曾发文暗示，重庆时隔8年，重回顶峰。脚下，全年汽车产量尚未公布，仅从前11个月数目来看，重庆汽车产量222.8万辆，同比增长7.2%。要在一个月内，追回70万辆的差距，难度不小。
深圳登顶，离不开龙头企业助力。据当地媒体报谈，比亚迪（002594）已斥资315亿元，在深汕至极合营区投资了三期技俩，第四期技俩也已签约。现在比亚迪在深汕的50万辆整车产能超等工场还是全面达产，另一座雷同产能界限的超等工场行将于本年年中建成投产。
此前，深圳曾将新动力汽车年产量破200万辆的时代线端正在来岁，而脚下这一目的还是提前完成。此外，深圳还暗示，到2025年，以新本领、新格式、新业态为中枢的汽车改换体系基本造成，在作念大作念强汽车居品海外化生意的基础上开云体育(中国)官方网站，汽车耗尽理念和生存思态引颈巨匠。